‘ผู้ผลิตชิปจีน’ พึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์เติบโต ท่ามกลางข้อจำกัดของสหรัฐฯ
ตลาดรถยนต์ได้รับความสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ผลิตชิปในจีน
เนื่องจากรถยนต์มักจะใช้ชิปเทคโนโลยีเก่า (mature node) ซึ่งไม่อยู่ภายใต้กฎหมายจำกัดการส่งออกของสหรัฐฯ
เซาท์ ไชน่า มอร์นิง โพสต์
รายงานความคิดเห็นของผู้บริหารจากบริษัทซอฟต์แวร์ออกแบบชิปในงาน Semicon
China เมื่อปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
ได้เน้นย้ำถึงตำแหน่งผู้นำของจีนในภาครถยนต์ไฟฟ้า
ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้บริโภคเซมิคอนดักเตอร์ที่เติบโตเร็วที่สุด
โดยเอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคที่มีการเติบโตสูงสุด
ในงานนี้ Liu
Weiping ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท Empyrean Technology ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเครื่องมือออกแบบชิปชั้นนำของจีน
ได้เน้นย้ำถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์พลังงานใหม่ และความสำคัญของซอฟต์แวร์ EDA ในการออกแบบส่วนประกอบเหล่านี้
“EDA ซอฟต์แวร์
(Electronic Design Automation Software) ใช้สำหรับการออกแบบวงจรรวมขั้นสูง
หรือชิปที่มีทรานซิสเตอร์หลายพันล้านตัว ซึ่งทำหน้าที่เป็น ‘สมอง’
ที่ขับเคลื่อนทุกสิ่งตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้าสมัยใหม่ สมาร์ทโฟน
และคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล ไปจนถึงอุปกรณ์ทางการแพทย์ รถยนต์
และเครื่องบินที่ซับซ้อน”
Empyrean
Technology ถูกมองว่าเป็นหนึ่งในความหวังที่ดีที่สุดของจีนในอุตสาหกรรม
EDA ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้ถูกครอบงำโดยบริษัทสหรัฐฯ สี่แห่ง
ได้แก่ Cadence, Synopsys, Ansys และ Siemens EDA หรือในชื่อ Mentor Graphics ก่อนที่ Siemens จะเข้าซื้อกิจการ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของตลาด
Danny
Perng รองประธานอาวุโสฝ่าย Pacific Rim ของ Siemens
EDA ยังได้เน้นย้ำถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ในด้านการออกแบบชิป
โดยยกจีนเป็นผู้นำโลกในการผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
และกล่าวถึงโอกาสนี้สำหรับการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์
Siemens
EDA ได้พัฒนาโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์
ตั้งแต่ชิปอัตโนมัติไปจนถึงระบบอัจฉริยะ ที่สามารถช่วยให้บริษัทต่าง ๆ
ใช้ทรัพยากรได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ควบคุมต้นทุน
และลดระยะเวลาในการวางตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่
การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปีที่แล้ว
ทำให้มีการใช้ชิปคิดเป็น 14.1% ของยอดขายเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก
โดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกถูกคาดหวังว่าจะเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดสำหรับชิปอัตโนมัติ
อย่างไรก็ตาม
ข้อจำกัดที่เพิ่มขึ้นของสหรัฐฯ
และการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานได้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมชิปของจีน
ส่งผลให้รายได้จากเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกจะลดลง 11.2% ในปี 2023 ตามการคาดการณ์ของ
Gartner
ในเดือนเมษายน
เพื่อตอบสนองความต้องการของชิปอัตโนมัติ
Empyrean
ได้พัฒนาเครื่องมือออกแบบโดยเฉพาะ
ชิปที่ใช้ในรถยนต์ต้องการวงจรชีวิตที่ยาวนานอย่างน้อย 30 ปี
ทนทานต่อสภาพแวดล้อมสมบุกสมบันรวมถึงอุณหภูมิสูงได้
ซึ่งมีมาตรฐานสูงกว่าเมื่อเทียบกับวงจรรวมอื่นๆ
ขณะที่จีนยังคงเพิ่มการผลิตชิปรถยนต์
โดยมีมูลค่าประมาณ 17.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023
การเติบโตของอุตสาหกรรมได้รับแรงหนุนจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์อัจฉริยะในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ที่มา : M report
วันที่ 25 กรกฎาคม 2566
